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　　隔热膜或安全膜的价格取决于厚度、材料类型、车辆尺寸以及市场位置。您武汉宝驰捷汽车改装将会免费为您估价

　　贴膜后，车停在太阳下是否会变得凉爽？

　　能量传递有三种方式：

　　对流：电吹风吹到人身上感觉到的热量

　　传导：摸到刚出笼的馒头感觉到的热

　　辐射：太阳或红外线灯照射后产生的热量

　　因为汽车玻璃面积只是车箱的一部份，而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量，车箱内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量，及周围气温升高后因对流产生的热量。

　　假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间，箱体内是不是会变得很热呢？答案是肯定的。

　　所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。

　　威固膜最重要的作用是车主在驾驶过程中，化的减少太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的使用。

　　你们造吗？买了车不开就等于害车害己。汽车究竟停驶多久对汽车的寿命有损害呢?对此，国内外看法不一。美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。我国一般有两种说法，一种是15天不用称为“停驶车”;另一种是3个月不用才称为“停驶车”。汽车长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮毂变形，还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题，所以汽车尽量不要长期停驶。

　　汽车停驶有哪些危害

　　1.油封老化

　　车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大;车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生***变形，这样非常容易漏油。

　　2.机油氧化腐蚀机件

　　车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。

　　3.蓄电池提前报废

　　现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。

　　4.轮胎变形

　　汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。

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